放眼扫数国内汽车市集，粗略同期作念到“颜值高、车长超5米、续航超1000公里、驾驶操控一流”的车型相比少，要是再箝制一下价钱sex5 不迷路，圈定在20万以内的细分市集的话，数目又是少之又少。

不外，在4月7日之后，市集上就多了一款20万以内且能同期具备诸多上风的新车，它等于宝骏打造的全新C级轿车——享境。

宝骏享境，于4月7日认真开启预售了，预售价13.28万-15.58万，比大大王人C级轿车王人低廉，但其展现出的居品力却是越级的，尤其是驾控证据，宝骏享境在20万以内的车型中应该处于第一梯队。那么，底下就全部来望望这款车的驾控证据到底怎么。

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一款车要思具备可以的驾控证据，就必须具备较为出色的底盘悬架。宝骏享境袭取前麦弗逊、后四连杆清静吊挂，并袭取了前后FSD可变阻尼减振器策画，这在15万以内的家轿中是很稀有的，同价位好多车前后悬架王人怀念清静悬架。而享境的后四连杆清静吊挂袭取的是三横一纵四连杆移交，粗略平衡搭车的平静性和驾车的操控性，且为了进一步确保驾控性能，宝骏享境还过程专为赛车和高性能车辆提供底盘调校就业的加拿大摩缇马帝来为其进行底盘调校，是以这款车的底盘结构以及调教水平算是20万以内车型中的杰出人物了。

那么，宝骏享境的施行驾控体验又是怎么呢？这款车过程了33种全场景特征路面老练考据，还完成了在±40度极寒极热严苛路试环境下，超152万公里的高里程强化路面整车老练，作念到了同级最小的3.8°/g侧倾梯度以及同级最小的1.36°/g俯仰梯度，已毕了刹车不点头，确保了车身姿态牢固，驾驶更平静。

宝骏享境的能源提供2种遴荐，有EV纯电版和PHEV插混版。其中EV版起步快，0-50km/h加快仅3.2s，1.0-100km/h加快也才6.9s，虽说对比动辄2-3秒破百的车，有一定差距，但关于C级家轿而言，6.9秒破百的加快收获其实可以了，应酬平方家用是饱胀的。况且，EV版的纯电续航有600km，充一次电开半个月很轻视，且充电20分钟就能续航300km，关于市面上圭臬充电桩疏通充电兼容性达到100%，开着享境外出，无谓记挂在外找不到顺应匹配的充电桩补能。

PHEV版1.0-100km/h加快技艺为7.9s，最高时速190km/h，性能中规中矩，但续航可达1100km，莫得续航惊愕，馈电油耗也才4.8L/100km，折算一下一公里不到4毛钱，用车费本还是相比低的。诚然了，要是平方通勤时思把PHEV版车型看成纯电车来使用也没问题，这款车援手3C快充，15分钟充至80%电量，要是充满电的话，纯电续航140km，能得志好多小城市的车主一周盘曲班通勤了，况且充电也不挑桩，新桩旧桩王人能充。

临了，从宝骏享境的驾控证据来看，宝骏享境作为一款预售价不及15万的C级家轿，无疑是拉低了扫数行业高品性C级新能源车的门槛了，这款车的出现得志了好多年青东说念主对高品性C级轿车的需求，迎合了年青东说念主“既要又要”的心态。要是预算15万买一台新能源轿车的话sex5 不迷路，如实可以计议一下这款车。